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PROYETO FLOW

El FMV forma parte de un consorcio para el desarrollo del Proyecto FLOW, cuyo objetivo principal es el desarrollo y validación experimental de un aerogenerador flotante.

 

Composición del consorcio:

  • Nautilus Floating Solutions

  • Iberdrola Renovables

  • Astilleros de Murueta

  • Nervión

  • Navacel

  • Vicinay Cadenas

  • Vicinay Sestao

  •  CT Ingenieros

  • Ormazabal OPA

  • Clúster de Energía

  • NEM Solutions

  • Matz-Erreka

  • HWS Concrete Towers

  • Uniport

  • Foro Marítimo Vasco

Para alcanzar este objetivo principal, el proyecto HAZITEK Estratégico FLOW plantea los siguientes objetivos específicos:

  • Análisis de las necesidades de adaptación mecánica, eléctrica y control del aerogenerador para eólica flotante.

  • Análisis de las necesidades de adaptación mecánica, eléctrica y control del aerogenerador para eólica flotante.

  • Diseño de la estructura flotante adaptada al aerogenerador junto con los fondeos y anclas necesarios para mantener el aerogenerador en su posición.

  • Integración del conjunto aerogenerador-flotador y su validación a escala reducida (≈1:20) en un canal de ensayos.

  • Campaña de medida antes, durante y tras la instalación del prototipo.

  • Diseño detallado del conjunto con la información necesaria para su fabricación e instalación.

  • Definición y optimización de los procesos de fabricación del prototipo, así como de los

  • procedimientos de ensamblaje, botadura, montaje, instalación, operación, mantenimiento y desmantelamiento.

  • Análisis de riesgos de la tecnología y del proyecto de demostración.

  • Construcción de elementos para validar el diseño y los procedimientos de fabricación.

  • Certificación del diseño y el proyecto de demostración.

  • Validación experimental

 


  • Ingeteam lidera un proyecto vasco de I+D en tecnologías eléctricas, electrónicas y energéticas para reducir drásticamente las emisiones en los buques costeros en Euskadi.
  • Las tecnologías desarrolladas en el proyecto serán demostradas en 2019 en el buque escuela ORTZE, el cual podrá navegar en modo eléctrico puro, con cero emisiones, en las entradas y salidas de los puertos, y en operaciones en entornos protegidos
  • En el resto de operaciones, el ORTZE reducirá sus emisiones un 25% y además disminuirá en más de un 20% el consumo de combustible
  • Este proyecto permitirá disponer del primer buque de estas características que se concibe, diseña, desarrolla, ejecuta y opera íntegramente en Euskadi

 

Ingeteam lidera un proyecto que permitirá a un buque escuela vasco navegar en modo eléctrico puro, con cero emisiones, en las entradas y salidas de los puertos y en operaciones sobre entornos protegidos. Se trata de una de las acciones que están presentes en el proyecto de I+D, en el que participa un consorcio de empresas vascas, que permitirá disponer del primer buque de estas características que se concibe, diseña, desarrolla, ejecuta y opera íntegramente en Euskadi.

El proyecto toma el nombre del buque en el cual se demostrarán finalmente las tecnologías, y tiene como base la investigación y desarrollo en tecnologías dentro de los ámbitos eléctrico, electrónico y energético para lograr importantes reducciones en consumo y emisiones en buques. En particular y como acción demostrativa del proyecto, se dotará al buque escuela ORTZE de la tecnología industrial necesaria para que realice su actividad costera causando el menor impacto posible sobre los ecosistemas por los que navega. Además de poder navegar en modo eléctrico con cero emisiones, el proyecto también permitirá la navegación en modo híbrido con una reducción significativa de las emisiones en un 25%. El modo híbrido, a utilizar en zonas más lejanas de la costa, supone la generación de energía a bordo por un grupo de combustión interna y un sistema fotovoltaico, todo ello con el apoyo de un importante sistema de almacenamiento de energía.

Las políticas europeas relacionadas con la gestión de los mares pretenden garantizar el buen estado de los ecosistemas marinos. Las soluciones medioambientalmente responsables y de alta eficiencia energética resultantes de este proyecto se podrán aplicar a otros buques y aplicaciones.

El consorcio está formado por las siguientes empresas: Ingeteam Power Technology, que lidera el proyecto, Indar Electric (empresa perteneciente al Grupo Ingeteam), LasaNaval, Skandiaverken- SKV, y Ormazabal. El proyecto cuenta además con la participación del Foro Marítimo Vasco, así como de diferentes Organismos de Investigación pertenecientes a la Red Vasca de Ciencia y Tecnología, tales como: Azti, UPV/EHU (Escuela de Ingeniería y el Estación Marina de Plentzia), y la Universidad de Mondragón. Finalmente también participan en el proyecto la IES Náutico-Pesquera Blas de Lezo de Pasaia (Usuario y operador actual del buque escuela ORTZE), y Tknika como dinamizador de proyectos y acciones para impulsar la Formación Profesional en Euskadi.

El buque ORTZE aspira a ser un referente internacional prestando más y mejores servicios en los ámbitos de la educación y formación profesional. Además se utilizará como buque de investigación oceanográfico para la investigación marina y de los ecosistemas de nuestra costa. El nuevo ORTZE posibilitará a los futuros profesionales en los sectores navales, marino y pesquero así como ingenieros navales, el que puedan realizar prácticas y formación ahondando en las nuevas tecnologías limpias que están irrumpiendo fuertemente en el sector naval y del transporte en general.

El proyecto ORTZE, soportado por tres pilares fundamentales en Euskadi: Educación, Investigación e Industria, permitirá a las empresas del consorcio crecer en el mercado emergente de la electrificación del transporte marítimo, contribuyendo en la madurez tecnológica y la introducción al mercado de las tecnologías y subsistemas objeto de investigación y desarrollo de esta iniciativa estratégica. Es uno de los proyectos estratégicos seleccionados en la última convocatoria del programa Hazitek por el Gobierno Vasco y la SPRI.

 

 


  

 

ADENDA A LA CONVOCATORIA DE AYUDAS PARA LA PARTICIPACIÓN AGRUPADA EN LA FERIA HMM (HAMBURGO-ALEMANIA) 2018

 

El Foro Marítimo Vasco ha convocado la participación agrupada española en la feria SMM que tendrá lugar en Hamburgo (Alemania) del 4 al 7 de septiembre de 2018, actividad incluida en el plan sectorial negociado con ICEX ESPAÑA EXPORTACIÓN E INVERSIONES.

 

En fecha 31 de octubre, tras la aprobación de la convocatoria correspondiente mediante Resolución del Consejero Delegado, se abrió la misma a todas las empresas del sector.

 

Mediante la presente adenda a la convocatoria, se amplía el plazo de inscripción desde la fecha indicada en la convocatoria hasta el 15 de diciembre de 2017.

Para más información dirigirse a:

 

Pilar Aresti Egiguren

E-mail: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Tel: 94 435 66 10

 


                                                                                                                                       Bilbao, a 17 de noviembre de 2017

                                                  

Con motivo de la próxima edición de la feria SMM - Shipbuilding Machinery & Marine Technology International Trade Fair en el Hamburg Messe and Congress GmbH, Messeplaz, 1 - 20357 de Hamburgo (Alemania), que se celebrará entre los días 4 y 7 de Septiembre de 2018, el Foro Marítimo Vasco organiza la participación agrupada de empresas españolas del sector marítimo de la industria española. Esta actividad se incluirá en el Plan de actividades de Promoción Exterior del sector, a solicitar para 2018, que previsiblemente contará con el apoyo y la colaboración de ICEX-España Exportación e Inversiones, estando condicionado el apoyo a su aprobación, en las condiciones que se determinen.

A este respecto les mantendremos informados debidamente.

Será la 28TH edición de la SMM, feria naval líder indiscutible a nivel mundial a la que acuden los principales actores del sector, tanto armadores como navieras, astilleros, industria auxiliar y también presente el sector eólico offshore.

En SMM se congregan todos los actores del sector marítimo y presenta las últimas tendencias en construcción de barcos e industrias de equipamiento marítimo. Destaca la presencia de distribuidores navales, en calidad de expositores, siendo difícil de encontrar en otras ferias navales. Así como construcción naval, equipamiento marítimo, (sistemas de propulsión, sistemas auxiliares de cámara de máquinas, equipos para el manejo de cargas, equipos para el manejo de fluidos, electrónica marina, equipos y suministros diversos, etc.). Ingeniería eléctrica y electrónica, Tecnología marítima, puertos y tecnología portuaria, servicios a los buques, (consignatarias, registros de buques, sociedades de clasificación, etc.), prensa especializada.

La feria está considerada como una de las más prestigiosas del mundo y por ello constituye una inmejorable oportunidad para las empresas que expongan sus productos. En este caso, el atractivo es mayor dado que a la feria SMM asisten tradicionalmente las principales empresas del sector marítimo del mundo.

En concreto, las cifras facilitadas por la organización, que cada año superan las previsiones de los organizadores, arrojan los siguientes datos:

M2 de Exposición:                                           90.000 m2

Expositores directos:                                      2.200 de 67 países

Visitantes totales:                                             50.000

Los requisitos habituales para acceder a las ayudas, que ICEX concede son:

-       Ser empresa española, que fabrique y/o comercialice productos con marca española.

-       La participación de un mínimo de 6 empresas.

-       La decoración debe ser identificativa de España

-       La empresa beneficiaria deberá estar al corriente de pagos a la Seguridad Social y a la Hacienda Pública, no habiendo sido sancionados con la pérdida del derecho a la percepción de subvenciones o ayudas públicas.

-       En el marco del Plan Sectorial 2018, según presupuesto asignado a esta actividad, en conceptos de: alquiler de espacio, montaje y decoración y gastos de promoción se establece según los siguientes criterios:

-       Porcentaje general de apoyo: 25% como máximo

-          Criterio de temporalidad:

Las empresas/marcas que hayan expuesto entre 2 y 5 ediciones en la participación agrupada con ayuda de ICEX desde 2003 recibirán un 25% máximo de apoyo (porcentaje general de apoyo)

Las empresas/marcas que participen por primera vez con ayuda ICEX en la agrupación podrán recibir un apoyo de 5 puntos adicionales sobre el porcentaje general de apoyo a la feria, hasta un máximo del 30%.

Las empresas/marcas que hayan participado en más de 5 ediciones en esta feria con apoyo del ICEX desde 2003 no recibirán ayuda.

El apoyo máximo fijado para esta actividad es de 63.000 euros.

Dado que se trata de una actividad correspondiente al año 2018, el apoyo ICEX queda condicionado a la aprobación definitiva del Plan Sectorial 2018 con Foro Marítimo Vasco.

La presente convocatoria de participación en la feria SMM que Foro Marítimo Vasco organiza con apoyo de ICEX España Exportación e Inversiones ha sido aprobada en la Resolución del Consejero Delegado de fecha 31 de octubre de 2017.

Toda modificación que pudieran sufrir las condiciones recogidas en la presente convocatoria de ayudas será comunicada a ICEX y, en su caso, a los solicitantes de la ayuda con carácter previo a la celebración de la actividad. La Entidad Colaboradora procederá a elaborar la correspondiente adenda a la convocatoria donde queden reflejadas dichas modificaciones.

LEGISLACIÓN APLICABLE:

Las ayudas previstas en el marco de este actividad se concederán conforme a lo previsto en el Reglamento (UE) 1407/2013 de la Comisión de 18 de diciembre de 2013 relativo a la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea a las ayudas de mínimos. La ayuda total de mínimos concedida a una única empresa no podrá superar los 200.000 euros durante cualquier periodo de tres ejercicios fiscales, habida cuenta de las otras ayudas también percibidas durante este mismo período, de conformidad con lo previsto en el artículo 3, apartado 2, del Reglamento mencionado. De igual forma, le es de aplicación la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones y el Real Decreto 887/2006, de 21 de julio de desarrollo, en todo lo relativo a las ayudas dinerarias sin contraprestación económica al igual que la normativa interna de ayudas de ICEX aprobada por el Consejo de Administración de 12 de diciembre de 2012.

FONDOS FEDER

Esta actividad es susceptible de ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

La aceptación de la ayuda ICEX por parte de las empresas participantes, supone su aceptación a ser incluidas en la lista de operaciones publicada de conformidad con art. 115 apartado 2) del Reglamento (UE) 1303/2013.

Esta aceptación también supone su permiso a que ICEX publique en su página web la conformidad de la empresa con el siguiente texto: “Soy conocedor de que esta actuación está cofinanciada con fondos europeos y me comprometo a indicarlo así siempre que deba hacer referencia a la misma, frente a terceros o a la propia ciudadanía. Por la importancia que considero tienen este tipo de ayudas para nuestra empresa, es por ello que valoro muy positivamente la contribución del FEDER, principal fondo de la política de cohesión europea, por lo que supone de impulso a nuestro trabajo y en consecuencia al crecimiento económico y la creación de empleo de la región en la que me ubico y de España en su conjunto”.

Asimismo, si esa empresa resulta beneficiaria de una ayuda cofinanciada por Fondos FEDER, y en lo que respecta a la disponibilidad y conservación de los documentos justificativos, deberán tener en cuenta lo contenido en el artículo 140 del Reglamento (UE) 1303/2013, así como el artículo 125-4.b) del citado Reglamento para lo relativo a la contabilización de las operaciones.

IMPORTANTE

ICEX valorará muy positivamente que las empresas que participen en los programas sectoriales autoricen al Departamento de Aduanas e II.EE. de la Agencia Estatal de la Administración Tributaria (siempre que no lo hubiera hecho previamente), a que remita a ICEX información sobre su comercio exterior.

La autorización señalada se ha de cursar una sola vez.

Más información en www.icex.es/siautorizaexporta

Organización de la participación Agrupada:

El foro Marítimo Vascoofrece a las empresas participantes los siguientes servicios para la correcta organización de la participación en la feria:

  • Coordinación general de la actividad y asesoramiento en la contratación de espacio expositivo, mediación con el organizador ferial para el asesoramiento en la contratación de suministros y organización general de la participación.
  • Solicitud de proyecto y presupuesto de decoración de stands

El FMV solicitará propuesta de proyecto de decoración conjunto de los stands, a proveedores de contrastada experiencia, siendo seleccionado el proyecto y proveedor que mejores condiciones reúna, en cuanto a diseño, calidad de los materiales, coste y calidad de servicio.

  • Publicidad, promoción y difusión de la Participación Española de empresas en la elaboración de la Revista - Folleto que se realice con motivo de la participación agrupada.
  • Transporte de muestras y servicios logísticos en Feria.

LA ASOCIACIÓN negocia con la empresa del montaje y decoración del pabellón agrupado español para encargarse del transporte de mercancías de 1m3 y servicios logísticos en feria.

  • Asesoramiento en la solicitud y contratación de suministros.

Se presta asesoramiento a los participantes sobre cuáles son los formularios y plazos para la contratación de los diferentes servicios y contratación de suministros.

- Denominación:                     SMM–Shipbuilding Machinery & Marine Technology International Trade Fair      

Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.">Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. / www.hamburg-messe.de

- Fechas                                     4 a 7 de Septiembre de 2018

- Ubicación de la Feria:           Messe Hamburg Messeplatz, 1 - 20357 Hamburg

- Carácter:                                 Profesional

- Periodicidad:                         Bienal

- Horarios:                                 https://www.smm-hamburg.com/en/visitors/visitor-service/at-a-glance/

- Organizadores:                     Hamburg Messe und Congreso GMBH

- Web:                                       http://www.smm-hamburg.com/

Condiciones de Participación:

Presentación de las solicitudes - Hasta el 10 de noviembre de 2017 a las 12:00h.

-          Ficha participación cumplimentada: Ficha de solicitud

-          Pago del coste de gestión: (el 15% del montante que recibirá la empresa susceptible a la ayuda de ICEX). Dicho coste se facturará a todas las empresas, asociadas o no, tras la liquidación de la ayuda y su pago se realizará mediante cheque o transferencia bancaria a la cuenta bancaria del FMV indicada.

-          Esta cuota de participación cubre los gastos de gestión mencionados en esta convocatoria.

-          El pago se realizará 15 días después de recibir la factura, (adelantaremos por e-mail).

I. Plazo de admisión de solicitudes

El plazo de admisión de solicitudes finaliza el 10 de noviembre de 2017.

-          La documentación deberá enviarse al FMV a la siguiente dirección: (Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.)

El envío de la solicitud de asistencia y demás requisitos consignados en este documento supone la firme aceptación de todos los extremos de esta convocatoria.

II. Coste de participación y selección de empresas

Coste Suelo/ m2                     325€/ m2  

Paquete de Medios                 500€ excl. IVA / expositor          

AUMA                                     0,6 €/m2 + IVA (impuesto alemán de suelo)

http://www.smm-hamburg.com/en/exhibitors/registration/participation-fees/

Stand mínimo                         12 m2                               

La organización de la feria facturará directamente a las empresas por la reserva y alquiler del suelo.

Montaje y decoración Stand: 255€ /m2 importe aprox. (facturado en el 2016)

Publicidad y Promoción: 287,39€/empresa importe aprox. (facturado en el 2016)

El pago del montaje y decoración se realizará a la empresa adjudicataria

El FMV se reserva el derecho a que por razones técnicas y de disponibilidad de espacio, pueda tener desviaciones con relación a la superficie solicitada, aunque se intentará respetar cada petición en la medida de lo posible.

Las cantidades del montaje y decoración así como de la publicidad son aproximados basándonos en los importes de la edición anterior y el impago de dicho importe inhabilitará a la empresa para participar en la Feria.

La empresa que, después de haber recibido la notificación de su inclusión en la participación agrupada, renuncie a participar, perderá el 100% abonado. Sólo en casos aducidos de fuerza mayor, el FMV se reserva el derecho de valorar las razones presentadas por la empresa y, eventualmente, devolver un porcentaje del importe abonado.

En el caso de anulación de la participación del Pabellón Agrupado Español de la Industria Marítima por causa de fuerza mayor o insuficiencia de participantes, comunicada con suficiente antelación a la fecha de celebración inicialmente prevista, el FMV no será responsable de los posibles daños y perjuicios que dicha anulación pudiera ocasionar a las empresas.

Criterio de selección: Las inscripciones se aceptarán por riguroso orden de recepción, en plazo y forma

III. Documentos a presentar por las empresas

Ficha de solicitud, debidamente cumplimentada. De esta ficha se tomarán los datos para la campaña de comunicación y rótulo del stand.

IV. Organización del Pabellón

El FMV, como coordinador del Pabellón Agrupado de la Industria Marítima Española, coordinará los siguientes servicios:

Antes de la celebración de la Feria:

-          Contratación del espacio a ocupar.

-          Montaje y Decoración de la participación agrupada y mobiliario básico.

-          Edición de un catálogo de expositores del Pabellón Español.

Durante la Feria en el Stand del Expositor, se facilitarán los siguientes servicios:

-          Mantenimiento del Pabellón (limpieza, electricidad, etc.) y los indicados explícitamente en las circulares.

V.   Decoración

La decoración básica será uniforme para todos los Stands del Pabellón.

El FMV seleccionará la empresa que realizará el proyecto de decoración y montaje del Pabellón Agrupado de la Industria Marítima Española.

La decoración del stand será uniforme y los stands tendrán un equipamiento básico común para todos.

En el interior del standLas empresas podrán colocar cualquier elemento promocional o producto en el interior de su stand, siempre y cuando no altere la imagen del conjunto del Stand Agrupado ni su distribución.

Si los expositores desearan elementos adicionales, los deberán contratar directamente con el montador asignado del montaje y diseño del Pabellón Agrupado.

Importe Decoración y MontajeA día de hoy se desconoce el importe a facturar por estos conceptos ya que se recibirán presupuestos de varios montadores.

A título orientativo se han incluido las cantidades facturadas en el año 2016 estimándose un importe parecido.

VI. Transporte de Mercancías.

El FMV negociará con el montador incluyendo en el importe del montaje y decoración, el transporte de 1m3, (como en las últimas ediciones), desde la empresa del montador o lugar que lo indique hasta la puerta del recinto ferial y el mismo retorno.

Nota: quedan excluidos todos y/o cualquier gasto derivado del transporte y/o manipulación en destino como:

    • De descarga, manejos y carga por expositor.
  • Almacenajes de embalajes vacíos en el recinto ferial.
  • Recargo por trabajos fuera del horario laboral, en festivos o fines de semana, etc.

VII. Publicidad

El Foro Marítimo Vasco se encargará de elaborar el folleto con la relación de empresas asistentes.

Importe Publicidad A día de hoy se desconoce el importe a facturar por este concepto ya que no disponemos del número de empresas expositoras. A título orientativo se ha incluido la cantidad total facturada en el año 2016, estimándose un importe similar.

El FMV facturará a los expositores por el importe correspondiente a la publicidad y promoción del pabellón agrupado. El pago por dicho importe se hará por transferencia al FMV a:

                               KUTXABANK – ES69 2095 0461 1191 0092 2001

                               KUTXABANK – ES34 2095 0461 1210 6215 7580

                               LA CAIXA – ES79 2100 5783 2101 0002 4630          

            

Al realizar el pago correspondiente a publicidad deberá remitir copia del comprobante de la misma, en el plazo indicado en la factura, a Pilar Aresti (email: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.">Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.).

VIII. Mantenimiento

Los servicios de limpieza y electricidad, desde la inauguración de la feria hasta su clausura, serán contratados directamente por el FMV con el Recinto Ferial o con empresas locales especializadas.

Durante el desarrollo de la feria los expositores serán los únicos responsables de sus stands y, por tanto, deberán tomar las medidas adecuadas para evitar contingencias.

IX. Documentos a presentar al FMV por las empresas para la auditoria de ICEX

Tras la celebración de la feria, los expositores disponemos de 20 días para presentar la siguiente documentación:

      Hamburg Messe und Congress GmbH - Factura Original de la reserva del suelo, enviada por la organización de la feria susceptible de ser apoyada (suelo)

      Empresa de Montaje – Factura del montador oficial asignado. (FMV notificará la adjudicada)

      Justificante de pago de tales facturas. Copia de la transferencia o del cheque emitido y extracto bancario donde figure el cargo en cuenta.

      Asiento Contable de ambas facturas.

      ANEXO I - Declaraciones Responsables y Autorizaciones, (modelo que se facilitará

      ANEXO B.1 – Declaraciones Responsables y Autorizaciones. (modelo que se facilitará).

      ANEXO A.3 – Cuestionario. (según modelo que se facilitará).

      Cualquier otra documentación que ICEX pudiera requerir en cuyo caso se comunicaría oportunamente.

      La documentación deberá enviarse previamente por e-mail a: (Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.) para posterior los originales al FMV (c/ Buenos Aires,  2 – 1º Izda. 48001 – Bilbao - Bizkaia) a la Att. de Pilar Aresti.

Ficha y ANEXOS Cumplimentados a máquina o en formato electrónico. (Obligatorio el nombre y apellidos, cargo, firma y sello). Se adelantarán por e-mail a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

La firma de la solicitud de participación Anexa a esta convocatoria por el expositor, conlleva la aceptación por su parte de las condiciones de participación establecidas en la presente convocatoria y en la normativa ferial y el deber de actuar conforme a ella.

X. Coordinación

Los coordinadores del Foro Marítimo Vasco de la Feria y a quienes Vds. pueden dirigirse son:

Angel Santurtun y Pilar Aresti

Tel.: 94 435 6610  

e-mail: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. / Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.">Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. / Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

XI. Responsable Sectorial en ICEX

Responsable Sectorial en ICEX:

Antonio Rodríguez Illescas - Jefe de Sector - Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. - 91 349 64 20


FICHA SOLICITUD DE PARTICIPACIÓN EN LA PARTICIPACION AGRUPADA EN

FERIA “SMM 2018”

Hamburgo (Alemania) 4 – 7 Septiembre de 2018

SUPERFICIE SOLICITADA:         M2

NIF:         RAZÓN SOCIAL DE LA EMPRESA:      

NOMBRE COMERCIAL:      

Dirección      

Localidad      

Código Postal        Provincia      

Teléfono + (34)        Fax +(34)        Correo electrónico (empresa)                

Página web      

Persona de Contacto:      

DATOS A EFECTOS DE FACTURACIÓN (Si son diferentes a los anteriores)

Denominación de la entidad a la que debe dirigirse la factura:      

Nombre de la persona a la que debe dirigirse la factura:      

NIF:                               Dirección:      

Población:                    

Código Postal:               Provincia:      

CONTACTO PARA LA ORGANIZACIÓN DE LA FERIA

Persona de contacto para la organización de la feria:      

Teléfono directo + (34)      

Móvil + (34)      

e-mail de contacto para la organización de la feria      

INDIQUE AQUÍ QUÉ NOMBRE DEBE FIGURAR EN EL RÓTULO DE SU STAND:

(En caso de que no indiquen ningún nombre comercial en este apartado, se pondrá el nombre comercial)        

Fecha:      

Sello y Firma (nombre y cargo del firmante)

(SE RUEGA DEVUELVAN ESTE IMPRESO CUMPLIMENTADO A MÁQUINA O EN FORMATO ELECTRÓNICO)


HAZITEK 2017- PROYECTO GARBISEA

El Foro Maritimo Vasco está participando en un proyecto tecnológico junto con Enerbasque SL y Sartech  Engineering S.L cuyo objetivo es el de diseñar y desarrollar un equipo de recuperación de energía térmica a partir de los humos de combustión para la generación de energía eléctrica a bordo de un buque comprometido con el medio ambiente.

El proyecto que comenzó en abril del 2016 y tendrá una duración estimada de dos años.

El equipo desarrollado en el marco de este proyecto, será totalmente innovador y revolucionario, llamado a ser la solución para la generación energética y eficiencia medioambiental en el ámbito naval.

La fluctuación del precio del combustible diésel en los últimos años ha condicionado enormemente la situación de los sectores asociados a la navegación (pesca y transporte marítimo/fluvial principalmente). Podemos observar variaciones en precio superiores al 100%, lo que supone que toda mejora en lo que al incremento de la eficiencia de la generación de energía a bordo se refiere, contribuirá a la viabilidad de la aplicación/campaña.

En este sentido, analizando los costes de generación de energía eléctrica a bordo del buque, podemos observar que el coste del MW eléctrico en base a diésel – asumiendo un rendimiento eléctrico del grupo auxiliar del 40%, y un PCI del combustible de 11,8[1]KWh/Kg – oscila entre los 102 €/MWh (diesel a 0,4 €/l) y los 204 €/MWh(diesel a 0,8 €/l). El precio promediado de estos últimos 12 años se encuentra en el orden de los 0,58 €/l, lo que supone un coste de generación por MWh de 148 €/MWh.

La tecnología ORC de ENERBASQUE aplicada al sector marino

La tecnología ORC de ENERBASQUE nos permite recuperar excedentes de energía térmica y convertirla en energía eléctrica o mecánica. Los equipos HRU (Heat Recovery Unit) son capaces de trabajar desde temperaturas de foco caliente de 85oC. A bordo de un buque nos podemos encontrar con excedentes térmicos asociados fundamentalmente al motor propulsor y a los motores auxiliares. En ambos tipos, existe un excedente térmico principal asociado a los gases de escape con una temperatura entre 350 – 400oC. Existen a su vez, otros excedentes térmicos asociados a los sistemas de refrigeración del mismo. Según el tipo de configuración – tipología de intercooler fundamentalmente – podemos discriminar entre un circuito de refrigeración de alta temperatura (cilindros, bloque, colector de escape y puntualmente primera etapa del intercooler) y un circuito de baja temperatura (oilcooler y puntualmente, segunda etapa de intercooler). El primero trabaja normalmente a temperaturas de salida de agua de motor de entre 85 – 95oC; el segundo trabaja con temperaturas de salida de hasta 45oC. Por último tendríamos un excedente energético asociado al fenómeno de radiación.

Desde el punto de vista de lo lógicamente - que no tecnológicamente - recuperable, en el proyecto GARBISEA, nos centraremos en los excedentes térmicos asociados a los gases de escape.

Como en toda acción a realizar, encaminada a la mejora de la eficiencia energética, resulta de vital importancia disponer de un diagnóstico previo en relación a la sistemática de funcionamiento de la instalación (motor Wärtsilä 6L32[2]). En el caso que nos ocupa, realizando las correcciones asociadas a los tiempos y regímenes de funcionamiento las 8.000 horas de funcionamiento en régimen variable se convertirán en 6.900 horas equivalentes en funcionamiento continuo al 100% de carga.

Dentro del marco del proyecto GARBISEA se desarrollará un recuperador de calor de dos etapas, siendo la primera la utilizada para la conversión a energía eléctrica y la segunda etapa de depuración de gases. Sobre la primera etapa se recuperará la energía térmica de los gases de escape de 350oC a 135oC (822 KWt al 50% de carga y 1418 KWt al 100% de carga). Para el motor de referencia anterior, implementaremos un equipo HRU-100. Su generación será de 690 MWh anuales, lo que se traduce en un ahorro anual de 176.068 litros de diésel, combustible que además de su precio, es necesario transportar y que detrae espacio para dotar de mayor autonomía al buque.

Al igual que en el caso de los gases de escape, la energía térmica procedente del circuito de agua de alta también es susceptible de ser recuperada. Si bien nos centramos en los ahorros económicos, es conveniente incidir en la importancia que la inversión en eficiencia supone también como detracción de emisiones de contaminantes al medioambiente. Resulta también relevante el hecho de que la tecnología HRU de ENERBASQUE no resulta en ningún caso invasiva. Ante un potencial fallo de la misma, el funcionamiento del motor no se ve en ningún caso afectado ni para la aplicación contra gases de escape, no contra el circuito de refrigeración.



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TECNOLOGIA PARA EL DISEÑO, FABRICACION AVANZADA Y VALIDACIO DE COMPONENTES PARA INSTALACIONES ENERGETICAS EN ENTORNOS OFFSHORE.


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